Crooze EZ 28

La journée en famille, pensée en ingénieur

La plupart des petits bateaux électriques obligent à choisir d'avance ce que sera la journée. Pas l'EZ 28 : ses six scénarios d'usine (plage, pique-nique, fête, sports nautiques, pêche, navette) reconfigurent un seul et même pont pour chacun d'eux, et une fois les pavois rabattus, ce sont 17 m² de plancher dégagé qui s'offrent à l'aménagement. Douze personnes, un wet bar, un gril, un WC et une douche de poupe sur un bateau de cette taille — aucun concurrent proche ne propose pareil ensemble. Pour une famille qui se baigne, mouille pour déjeuner et tracte les enfants l'après-midi, ou pour un loueur opérant sur eaux calmes, cette souplesse est le produit lui-même.

Une autonomie autour de laquelle on planifie

Crooze publie une courbe, pas un chiffre unique et flatteur — c'est rare dans cette catégorie, et cela mérite d'être salué. Le pack affiche 140 kWh bruts pour 130 kWh utiles, parmi les plus généreux jamais embarqués sur un bateau de ce gabarit, derrière un moteur de série de 207 kW assorti d'une option à 270 kW. La lecture : jusqu'à 120 milles nautiques à 5 nœuds, environ 30 milles à la croisière de 12 nœuds pour laquelle la carène a été dessinée, 15–16 milles à fond à 30 nœuds, le tractage des sports nautiques étant spécifié à 15 nœuds. Pour une journée sur un lac ou le long de la côte, c'est le milieu honnête de cette courbe qui compte, et ici il couvre la journée entière — pauses baignade, déjeuner au mouillage, sessions de ski et retour au port.

Remorque, cale de mise à l'eau, maison

Avec 2,59 m de large et 3 060 kg à vide, l'EZ 28 prend la route. Voilà qui change l'économie de la propriété : pas de place de port en préalable, l'hivernage à la maison, un lac différent chaque week-end si la saison en donne l'envie. Et à 269 000 €, il offre davantage de pont utilisable par euro que les petites électriques les plus célébrées — le Frauscher x Porsche 850 Fantom Air coûte à peu près le double, et le Candela C-8 se place lui aussi au-dessus.

Qui le construit

Crooze est un chantier jeune qui a fait ses devoirs au grand jour : le dessin est signé du bureau britannique Thorne Yacht Design, la construction se déroule sur le site de 12 000 m² d'Elica Yard, au bord du Danube, la première coque est vendue, payée et en cours de fabrication, et le modèle a décroché un Gustave Trouvé Award 2025. Le conseil valable pour tout chantier récent garde ici tout son sens — vérifier le créneau de construction, les conditions de garantie et qui assurera l'entretien du bateau sur votre marché — mais rares sont les nouveautés qui arrivent avec autant de réponses déjà apportées.