AX/E 25
Axopar · Électrique · premium
À partir de 229 000 €
Demander un devisModèle 100 % électrique au sein de la sous-marque dédiée AX/E d'Axopar (le reste de la gamme Axopar est essence/diesel). Hors-bord électrique Evoy Storm (225 kW nominal, jusqu'à 450 kW en crête), batterie de 126 kWh. Lauréat du Gussies Award 2023 des bateaux électriques de série jusqu'à 8 m/26 pieds. Disponible en variantes Cross Bow et Cross Top.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7.6 m
- Batterie
- 126 kWh
- Puissance moteur
- 225 kW
- Vitesse maximale
- 50 nœuds
- Autonomie
- 60 nm
Options de motorisation
Evoy Storm
- Puissance
- 225 kW
- Batterie
- 126 kWh (marque non précisée)
- Vitesse maximale
- 50 kn
- Autonomie
- 60 nm
- Prix
- 229 000 €
Nominal 225kW / peak 450kW. Available in Cross Bow and Cross Top variants; Cross Top starts slightly higher at €234,000.
Ce que l’acheteur doit savoir
Lecture des chiffres
L'AX/E 25 associe une batterie de 126 kWh à un hors-bord Evoy Storm de 225 kW, et les deux chiffres de performance publiés — 50 nœuds et 60 milles nautiques — appartiennent à deux extrémités opposées de la plage des gaz. À une puissance proche de la puissance nominale, 126 kWh représentent environ une demi-heure de fonctionnement ; l'autonomie de 60 milles nautiques est donc manifestement un chiffre de croisière économique. Ce n'est pas tant une critique que le fait qui définit ce bateau : c'est un day-boat rapide doté d'une large réserve pour la navigation lente, et un propriétaire qui passe la majeure partie de sa journée à vitesse de déplacement avec quelques pointes occasionnelles s'en accommodera bien. Quiconque prévoit des transits côtiers rapides réguliers, non.
À qui il s'adresse, et le prix
Il prend tout son sens pour un propriétaire disposant d'un poste d'amarrage fixe et d'un bon raccordement à quai, naviguant dans un archipel ou sur un lac, et souhaitant la coque et la finition Axopar sans le bruit. La cabine unique et les deux couchettes rendent la navigation avec nuitée possible plutôt que confortable.
À 229 000 €, la prime électrique par rapport à un Axopar thermique comparable est substantielle, et les acheteurs devraient chiffrer honnêtement cet écart face à leur dépense annuelle en carburant. Notons également que l'activité principale d'Axopar reste les bateaux à essence et diesel ; AX/E est une sous-marque dédiée, donc posez des questions précises sur la formation des concessionnaires et l'entretien des batteries dans votre marché.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.