LECTRO
Clear · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe LECTRO est un catamaran électrique de 6,1 m du constructeur italien Clear Marine, transportant jusqu'à huit personnes avec une batterie de 20 kWh et un moteur de 10 kW, pour une vitesse maximale annoncée de 10 nœuds. L'architecture à deux coques lui donne une largeur de 2,53 m, inhabituellement importante pour sa longueur, privilégiant la surface de pont et la stabilité sur la vitesse. L'activité principale de Clear Marine est la construction de bateaux classiques en polyester ; le LECTRO est son unique modèle électrique. Le nom du modèle est simplement « LECTRO » : le « 6 » souvent ajouté dans les annonces ne fait pas partie de la dénomination du constructeur.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.1 m
- Largeur
- 2.53 m
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 20 kWh
- Puissance moteur
- 10 kW
- Vitesse maximale
- 10 nœuds
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Le LECTRO est un day-boat de lac et de baie abritée pour des gens qui veulent de l'espace plutôt que de la vitesse. Huit places sur une coque de 6,1 m, c'est beaucoup, et c'est la configuration catamaran qui rend cela possible : un bau de 2,53 m sur un bateau aussi court produit une surface de pont proche de celle d'un monocoque de 8 m. Cela en fait un choix crédible pour un usage familial en journée, de petites structures de charter, des flottes d'hôtels et de campings, et quiconque navigue sur des eaux où une limite de 10 nœuds s'applique de toute façon.
Lecture de la fiche technique
Vingt kilowattheures pour un moteur de 10 kW forment un couple bien assorti. À pleine puissance continue, le pack durerait environ deux heures, et comme presque personne ne navigue à pleins gaz en permanence, une journée tranquille de navigation paisible est une attente raisonnable — bien que le chantier ne publie ni chiffre d'autonomie ni courbe de consommation, ce qui reste donc une déduction plutôt qu'un fait. Demandez l'autonomie à 5 et 8 nœuds avant de vous engager.
Réserves
Clear Marine construit surtout des bateaux à essence et le LECTRO est son seul modèle électrique, donc la profondeur du support après-vente spécifique à l'électrique mérite d'être vérifiée. Le modèle a également eu par le passé un site web dédié aujourd'hui hors service, ce qui constitue un léger signal sur l'attention qui lui est actuellement consacrée. Aucun prix n'est publié.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.