8S

Ce que le foil apporte, et ce qu'il coûte

Le 8S est l'un des très rares bateaux électriques à répondre au problème de l'autonomie par l'hydrodynamique plutôt que par une batterie plus grosse. Le foil réduit fortement la traînée une fois le bateau en vol, ce qui explique comment une coque de 2 560 kg atteint 38 nœuds annoncés tout en affichant une autonomie de 37 milles nautiques — une combinaison qu'une coque électrique conventionnelle à déjaugeage, de même poids, aurait du mal à égaler. Cela signifie aussi que le bateau est le plus efficace à vitesse élevée, ce qui inverse la logique habituelle du bateau électrique où ralentir permet de gagner de l'autonomie.

Qui ne devrait pas l'acheter

Quiconque cherche un bateau de jour familial. Il n'y a ni cabine ni couchette, et les engins à foil exigent une vigilance vis-à-vis des obstacles, des débris et des hauts-fonds d'une manière que les bateaux à déplacement n'imposent pas. Les systèmes de foil ajoutent également une structure mobile sous la ligne de flottaison, qui doit être inspectée et entretenue.

Les réserves les plus importantes

Edorado a cessé de publier la capacité de la batterie et la puissance du moteur. Des chiffres de tiers circulent ; aucun n'émane du constructeur, et aucun ne devrait être considéré comme fiable. C'est une lacune réelle lorsqu'on vous demande de faire confiance à une annonce d'autonomie. Ajoutez à cela des volumes de production très faibles, et l'acheteur prend un risque véritable sur les pièces, la valeur de revente et le support à long terme. Exigez des spécifications écrites et un engagement de service avant de vous engager.