Amber
Elvene · Électrique · premium
À partir de 90 000 €
Demander un devisPorte-drapeau solaire-électrique combinant les aptitudes hauturières d'un center-console et le confort nuit d'un day-cruiser (cuddy-cabin pour 2 personnes). Panneaux solaires intégrés praticables (1 300-2 000 W). Deux moteurs hors-bord BLDC (48 V), coque en fibre de verre, ~750 kg. En plein soleil, l'autonomie à 5 nœuds est pratiquement illimitée (consommation nette de batterie nulle) ; sur batterie seule dans l'obscurité, ~100 nm à 5 nœuds. Prix à partir de 90 000 € hors TVA UE.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.2 m
- Largeur
- 2.1 m
- Nombre de passagers
- 7
- Batterie
- 22 kWh
- Vitesse maximale
- 15 nœuds
- Autonomie
- 100 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 22 kW
- Batterie
- 22 kWh (marque non précisée)
- Vitesse maximale
- 15 kn
- Autonomie
- 100 nm
- Prix
- 90 000 €
Range figure is for battery-only operation in darkness at 5 knots; in daylight the boat can run indefinitely at 5 knots with zero net battery draw thanks to solar.
Ce que l’acheteur doit savoir
Ce que 22 kWh permettent réellement
Le chiffre phare de l'Elvene Amber est de 100 milles nautiques à cinq nœuds sur un pack de 22 kWh — ce qui implique une consommation d'un peu plus d'un kilowatt à cette vitesse. C'est parfaitement plausible pour une coque en fibre de verre de 750 kg, et c'est le cœur honnête du bateau : à l'allure du pas, avec des panneaux solaires praticables apportant de 1 300 à 2 000 W en complément, c'est une embarcation capable de naviguer tranquillement toute la journée et, par forte luminosité, de pratiquement ne pas se décharger du tout. Le revers de la médaille est un calcul que les acheteurs doivent faire eux-mêmes — la vitesse maximale de 15 nœuds consomme bien davantage, et un usage soutenu à cette allure videra le pack en une fraction de cette distance. Il faut considérer ces deux chiffres comme relevant de deux journées différentes en mer.
À qui il convient
Les propriétaires de lac ou de côte abritée qui privilégient le silence et l'autosuffisance à la vitesse, et qui apprécient l'idée d'une console centrale pouvant aussi accueillir deux couchages dans la cabine avant. Sept personnes à bord est un chiffre par beau temps sur 6,2 mètres.
À 90 000 € hors TVA de l'UE, il est cher face à un day boat thermique de même longueur, et cette prime paie l'intégration solaire plutôt que la performance. Quiconque veut déjauger, tracter ou couvrir rapidement de la distance devrait regarder ailleurs. La configuration à deux hors-bords 48 V mérite d'être interrogée, tant pour la redondance que pour la disponibilité du service en dehors de la Finlande.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.