Amy
Elvene · Électrique · premium
Prix sur demande
Demander un devisPetit frère plus performant de l'Amber, présenté en première à Nice Boating Tomorrow 2026. Mis en avant comme l'un des bateaux solaires-électriques de série les plus rapides. Hors-bord ARIES de 50 kW signé du partenaire de propulsion allemand Molabo (48 V, système « safe-to-touch »). Les chiffres d'autonomie s'entendent à 20 nœuds de croisière ; à basse vitesse, l'appoint solaire étend encore l'autonomie.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.5 m
- Puissance moteur
- 50 kW
- Vitesse maximale
- 30 nœuds
- Autonomie
- 35 nm
Options de motorisation
Molabo ARIES
- Puissance
- 50 kW
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Autonomie
- 35 nm
48V "safe-to-touch" system from German propulsion partner Molabo.
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Trente nœuds pour un groupe motopropulseur de 50 kW, voilà l'argument phare, et il est assez inhabituel pour justifier qu'on s'y intéresse. Un tel chiffre ne peut venir que d'une coque très légère et très fine, car 50 kW reste modeste selon les standards du déjaugeage. L'acheteur auquel il correspond est un propriétaire nordique ou de lac qui veut une vraie performance sans payer pour une batterie énorme, et qui accepte d'être parmi les premiers — l'Amy fait ses débuts en 2026 chez un petit chantier finlandais, positionné au-dessus de l'Amber dans la gamme.
Lisez le chiffre d'autonomie avec attention
L'autonomie de 35 milles nautiques s'applique à une croisière à 20 nœuds, ce qui est une manière honnête de la présenter et plus transparente que ce que fait la majorité du segment. À pleine vitesse, elle sera sensiblement inférieure ; à des vitesses de déplacement, l'assistance solaire commence à contribuer et Elvene affirme qu'elle l'étend davantage. Le solaire n'est un avantage qu'à basse vitesse et ne compensera pas de façon significative une navigation à 20 nœuds.
La principale réserve tient à ce qui manque : aucune capacité de batterie publiée et aucun prix publié, ce qui rend le bateau impossible à comparer ou à budgétiser à ce stade. Le groupe Molabo ARIES en 48 volts est un choix intéressant — la basse tension rend le système sûr au toucher et simplifie l'entretien, au prix de courants très élevés et d'un câblage proportionnellement plus lourd. Comme pour tout bateau de première année de commercialisation, établissez les délais de livraison et la couverture de garantie avant de verser un acompte.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.