LASAI 22 GL
LASAI Marine XXI · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe LASAI 22 GL est un dayboat solaire-électrique de 6,8 m du constructeur espagnol LASAI Marine XXI, associant des panneaux photovoltaïques intégrés à un moteur électrique de 30 kW et une batterie de 58 kWh. Il embarque huit personnes dans une coque de 980 kg, avec une vitesse maximale annoncée de 15 nœuds et une autonomie de plus de 100 milles nautiques à 6 nœuds de croisière, chiffre que LASAI déclare vérifié par Bureau Veritas. Le constructeur ne publie aucun prix pour ce modèle.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.8 m
- Largeur
- 2.22 m
- Poids
- 980 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 58 kWh
- Puissance moteur
- 30 kW
- Vitesse maximale
- 15 nœuds
- Autonomie
- 100 nm
Ce que l’acheteur doit savoir
L'histoire de l'autonomie
Une batterie de 58 kWh dans une coque pesant moins d'une tonne représente un rapport énergie-poids exceptionnellement généreux pour un bateau de 6,8 mètres, ce qui explique l'annonce de 100 milles nautiques d'autonomie à 6 nœuds. C'est une autonomie de croisière authentique selon les standards du bateau électrique, et la vérification par un tiers que LASAI cite vaut davantage qu'un chiffre du constructeur non audité. La contribution solaire se comprend mieux comme un moyen de prolonger une journée tranquille plutôt que de remplacer la charge au ponton — utile sur un bateau à quai pendant une semaine, pas un substitut à une prise.
À qui il s'adresse
Les propriétaires qui naviguent lentement et veulent cesser de se soucier de l'autonomie : voies navigables intérieures, côtes abritées, longues journées paisibles. Le plafond de 15 nœuds existe, mais toute la logique de conception vise le chiffre de 6 nœuds. Quiconque souhaite déjauger ou tracter devrait chercher ailleurs.
Réserves
LASAI ne publie aucun prix, ce qui rend toute comparaison indépendante impossible. Un chiffre de revendeur d'environ 99 830 € circule, mais il entre en contradiction avec les spécifications du constructeur lui-même et ne doit pas être considéré comme le prix de ce bateau — demandez un devis écrit précisant la configuration exacte. Notez également que la raison sociale enregistrée utilise le chiffre romain XXI, souvent mal orthographié XXL dans les annonces, ce qui importe lorsque vous vérifiez les registres de l'entreprise ou les documents de garantie.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.