Wave e-550
Magonis · Électrique · entry
À partir de 33 485 €
Demander un devisCoque composite légère infusée sous vide (construction Light X Pro, ~335-435 kg à sec selon la configuration), vendue avec un choix de quatre hors-bords électriques : deux options Torqeedo Cruise (4 kW/10 kW) ou deux options Mag Power (18 kW/30 kW), chacune associée à une capacité de batterie différente (5-28,65 kWh). Prix de 33 485 € (Torqeedo 4 kW) à 68 900 € (Mag Power 30 kW), TVA incluse. Finaliste des Gussies Awards 2023.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 5.5 m
- Largeur
- 1.98 m
- Nombre de passagers
- 6
- Batterie
- 28.65 kWh
- Vitesse maximale
- 22 nœuds
- Autonomie
- 30 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 22 kW
- Batterie
- 28.65 kWh (marque non précisée)
- Vitesse maximale
- 22 kn
- Autonomie
- 30 nm
- Prix
- 68 900 €
Top-spec 30kW Mag Power configuration shown; lower-cost Torqeedo 4kW/10kW options also available with smaller batteries and lower top speeds (5-9 knots) starting from €33,485.
Ce que l’acheteur doit savoir
Lire le prix et la fiche technique ensemble
C'est le point le plus important à comprendre au sujet du Wave e-550 de Magonis : les chiffres phares et le prix phare ne correspondent pas au même bateau. Le prix d'entrée de gamme de 33 485 € permet d'acquérir le Torqeedo de 4 kW avec la petite batterie — une vedette à déplacement silencieuse, agréable et lente. La vitesse de pointe de 22 nœuds, la batterie de 28,65 kWh et l'autonomie de 30 milles nautiques appartiennent à la version Mag Power de 30 kW, à 68 900 €. Quatre motorisations sont proposées sur cette plage de prix, et comparer le tarif le plus bas aux chiffres les plus performants vous induirait largement en erreur. Ce sont généralement les configurations intermédiaires qui offrent le meilleur rapport qualité-prix.
À qui il s'adresse
Un véritable point d'entrée dans la navigation électrique : maisons au bord d'un lac, second bateau, annexes de superyachts, petites flottes de location. La coque infusée sous vide, d'un poids à sec d'environ 335 à 435 kg, est assez légère pour être remorquée facilement, un atout réel et sous-estimé pour quiconque ne dispose pas d'un poste d'amarrage en marina — et c'est aussi ce qui permet à des moteurs aussi modestes de fonctionner tout court. Construit en Espagne, avec un accès au service après-vente dans l'UE, et récompensé par un Gussies Award en 2023.
C'est un bateau de jour pour le beau temps, rien de plus : six personnes, pas de nuitées à bord, eaux abritées. À son tarif haut de gamme de 68 900 €, il se retrouve face à des day-boats thermiques d'occasion offrant bien plus pour le même budget à l'achat, quoique bien plus coûteux à l'usage. Les prix incluent la TVA, ce qui rend la comparaison moins favorable qu'il n'y paraît.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.