Delta 600
Marian Boats · Électrique · entry
À partir de 41 000 €
Demander un devisTirant d'eau de 0,5 m. Configuration à faible puissance et vitesse réduite : moteur de 8 kW, batterie de 21 kWh (AGM ou lithium en option), vitesse de pointe d'environ 13 km/h (~7 nœuds) — un modèle pensé pour la navigation paisible à vitesse de déplacement plutôt que pour la performance, contrairement au Magic 640 de taille similaire.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.35 m
- Largeur
- 2.15 m
- Batterie
- 21 kWh
- Puissance moteur
- 8 kW
- Vitesse maximale
- 7 nœuds
Ce que l’acheteur doit savoir
Un bateau à déplacement, assumé comme tel
Le Delta 600 est l'extrémité paisible de la petite gamme de Marian. Un moteur de 8 kW et un pack de 21 kWh donnent environ 7 nœuds — l'allure d'une marche sur l'eau — et cette combinaison est l'objectif recherché plutôt qu'une limitation. Un petit moteur puisant dans un pack de cette taille tiendra une longue après-midi à vitesse de croisière, exactement ce qu'il faut à un bateau de lac. Le tirant d'eau de 0,5 m lui ouvre l'accès aux rivages peu profonds et aux baies bordées de roseaux.
À qui il ne convient pas
Quiconque souhaite tracter un skieur, servir d'annexe rapide à un plus grand yacht, ou traverser de l'eau libre contre le vent et le clapot. À 7 nœuds, le Delta ne peut pas distancer le mauvais temps, et ce n'est pas un bateau côtier.
La comparaison intéressante se fait en interne : le Magic 640, à peine plus grand, embarque 100 kW et 84 kWh pour 51 600 €, contre 41 000 € pour le Delta. Cet écart d'environ 10 600 € achète un tempérament complètement différent. Choisissez le Delta si le silence, l'endurance et un faible coût d'usage sont vos priorités ; choisissez le Magic si la vitesse doit un jour en devenir une. Notez également que la batterie est proposée en AGM ou en lithium — établissez quelle chimie est prise en compte dans le prix indiqué, car la différence de poids, de durée de vie et de coût est considérable.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.