Evo 700

La bonne idée, présentée avec presque aucune preuve

Un bateau de wakesurf électrique a une logique évidente. Beaucoup des lacs où le surf est populaire — en Autriche, dans le sud de l'Allemagne, en Suisse et dans le nord de l'Italie — limitent ou interdisent les moteurs thermiques, et un bateau à vagues est l'une des embarcations les plus bruyantes qui soient. Une plateforme électrique de 7 m visant précisément cette catégorie pourrait ouvrir des eaux inaccessibles aux bateaux tracteurs à essence.

Ce qu'un acheteur ne peut pas encore évaluer

Marian ne publie ni la puissance du moteur, ni la capacité de la batterie, ni les chiffres de lestage, ni le prix de l'Evo 700. Pour la plupart des bateaux, ce serait un simple désagrément ; pour un bateau à vagues, c'est éliminatoire dès le stade de la recherche. Le surf exige une charge élevée et soutenue à faible vitesse tout en transportant un lestage important, ce qui constitue le cycle d'utilisation le plus exigeant en navigation électrique, et le seul chiffre qui compte est le nombre de sessions possibles entre deux charges. La forme de la vague, la capacité de lestage et la configurabilité de la coque sont tout aussi peu documentées.

La référence utile ici est le GS22E de Nautique, qui publie 124 kWh, 220 kW et une autonomie explicitement annoncée d'environ trois heures d'usage typique de sports nautiques. Tant que Marian ne publiera pas de chiffres comparables, l'Evo 700 a sa place sur une liste restreinte en tant que concept méritant qu'on se renseigne, pas en tant que bateau comparable. Demandez d'abord la capacité de la batterie, le volume de lestage et un nombre de sessions réaliste.