MY-Elégance C

Lire la fiche technique avec attention

Le site de MY-Electroboat affiche un texte de substitution indiquant « 0 kWh » dans son widget de fiche technique. Il s'agit d'un champ défectueux, et non d'une batterie de capacité nulle — le chiffre est réellement non publié, et toute fiche affichant zéro ne fait que reproduire ce bug d'affichage. La même remarque s'applique à la longueur et à la vitesse manquantes : ce sont des absences, pas des zéros, et c'est ce qui explique que cette fiche comporte plus de blancs que la plupart des autres.

Ce que l'on peut dire à partir des chiffres publiés

110 kW, c'est beaucoup de moteur pour la coque de 750 kg du MY-Elégance C, et cette association laisse présager un bateau avec une réelle accélération. Douze passagers pour une largeur de 2,34 m, en revanche, évoque un aménagement large, ouvert, axé sur l'assise, pensé pour le lac et la rivière plutôt que pour le large. Ces deux idées — léger et puissant, mais large et pensé pour de nombreux passagers — ne se concilient que si l'on connaît la longueur et la taille de la batterie, et aucune des deux n'est publiée.

À qui il convient

Un propriétaire qui veut faire spécifier son bateau plutôt que d'en choisir un, et qui est à l'aise pour mener toute la conversation directement avec un petit chantier allemand. Il n'existe ni configurateur, ni liste de prix, ni données de performance publiées pour le MY-Elégance C ; la démarche passe par un simple appel téléphonique. Si vous souhaitez le comparer terme à terme avec d'autres bateaux de ce gabarit, ce n'est actuellement pas possible, et la première tâche d'un acheteur consiste simplement à obtenir une fiche technique écrite mentionnant une capacité de batterie, une longueur et un chiffre d'autonomie.