MY-Tramonto
MY-Electroboat · Électrique
À partir de 36 900 €
Demander un devisLe MY-Tramonto est un dayboat électrique open de 5,55 m de MY-Electroboat, établi à Raisting, sur le lac d'Ammersee en Bavière, et né en 2015 de la fusion de deux constructeurs de bateaux. Il pèse 280 kg, embarque cinq personnes et utilise un moteur de 6 kW, à partir de €36 900. MY-Electroboat ne publie pas de capacité de batterie pour ce bateau ; le « 0 kWh » qui apparaît dans le widget de caractéristiques de son site est un espace réservé et non une valeur.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 5.55 m
- Largeur
- 1.75 m
- Poids
- 280 kg
- Nombre de passagers
- 5
- Puissance moteur
- 6 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Un classique du lac
Le MY-Tramonto de MY-Electroboat est un bateau de lac bavarois au sens traditionnel du terme : puissance faible, poids réduit, un espace d'assise et de détente bien défini, et une coque destinée à se déplacer silencieusement à l'allure du pas. Un moteur de 6 kW dans une coque de 280 kg ne fera pas planer le bateau, et ce n'est pas l'objectif ; c'est l'équivalent électrique d'une petite vedette in-bord, et sur les lacs alpins où vivent nombre de ces bateaux, la propulsion électrique de faible puissance est souvent la seule autorisée. Ce contexte réglementaire constitue une grande partie de sa valeur.
Où se situe le prix
À 36 900 €, il est tarifé comme un petit bateau de jour haut de gamme plutôt que d'entrée de gamme, et l'argent va vers la finition et la coque plutôt que vers la performance ou la batterie. Les acheteurs qui le comparent à des sloops électriques de 5 à 6 mètres moins chers devraient examiner de près la qualité de construction et la relation avec le revendeur, car sur le papier, la fiche technique reste modeste.
La réserve que l'on ne peut pas ignorer
Aucune capacité de batterie n'est publiée. Le widget de fiche technique du site affiche « 0 kWh », un texte de substitution d'affichage, pas un zéro réel — mais cela signifie qu'il n'existe, en réalité, aucun chiffre à comparer. Sans lui, l'autonomie ne peut absolument pas être évaluée, et un acheteur devrait exiger par écrit, avant de commander, la capacité utile en kWh, la chimie de la batterie et le temps de charge. Confirmez également ce que recouvrent ces 36 900 €.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.