ELIGHT 40

Un day boat solaire, pas un yacht

La première chose à comprendre au sujet de l'ELIGHT 40 de NovaLuxe, c'est son nom : le « 40 » n'est pas une longueur. Il s'agit d'un catamaran à moteur de 6,4 m, soit 21 pieds, le plus petit d'une gamme qui monte jusqu'à 70 pieds, et cet écart est une invitation permanente à la confusion sur les spécifications — il faut exiger des plans cotés avant de signer quoi que ce soit.

Pris pour ce qu'il est, c'est une proposition intéressante. Un champ solaire de 6 kWp alimentant deux moteurs in-bord 48 V, avec une croisière tout-solaire jusqu'à 5 nœuds, signifie en pratique un bateau capable de naviguer tranquillement toute la journée au soleil dans un climat chaud, sans jamais voir de câble de recharge. Cela convient bien mieux à un mouillage hors réseau, une lagune abritée, ou une petite exploitation d'écotourisme, qu'à un propriétaire privé voulant couvrir de la distance.

Ce qui manque

La capacité de batterie en kWh, l'autonomie et le prix sont tous non publiés dans notre fiche, et la mention « jusqu'à 10 heures » est donnée sans vitesse correspondante, ce qui rend toute comparaison impossible. Les deux cabines fermées sont des couchettes à l'intérieur de coques étroites de 21 pieds, pas un espace où l'on peut se tenir debout. Une vitesse maximale de 10 nœuds et la prise au vent d'un catamaran plaident aussi fermement contre une navigation en eaux libres. Enfin, il s'agit d'un constructeur américain dont la gamme n'est pas uniformément électrique — les acheteurs européens doivent vérifier la certification CE et qui assure le support local du bateau.