Day-boats

Source 22 (Electric)

Rand Boats · Électrique · premium

À partir de 100 000 €

Le Source 22 de RAND est disponible avec des motorisations inboard ou hors-bord essence/diesel jusqu'à 250 ch, ou avec un inboard électrique de 170 kW permettant des pointes brèves à 50 nœuds et une croisière soutenue à 28 nœuds. Le prix de départ indiqué (~100 000 €) est approximatif pour la configuration électrique ; la variante électrique à hors-bord Torqeedo démarre sous les 100 000 €, la variante inboard plus puissante coûte davantage — vérifier les tarifs actuels avant publication.

Caractéristiques techniques

Longueur: 6.7 m
Puissance moteur: 170 kW
Vitesse maximale: 50 nœuds

Options de motorisation

Détails moteur/batterie non communiqués
Puissance
170 kW
Vitesse maximale
50 kn
Prix
100 000 €
Electric inboard option alongside petrol/diesel inboard or outboard engines up to 250hp on the same hull. A lower-power Torqeedo Deep Blue 50 outboard variant also exists at under €100,000 — confirm exact configuration before quoting a price.

Notre analyse

Ce que l’acheteur doit savoir

À qui il s'adresse

Le Source 22 est le fer de lance de l'offre électrique de Rand et le bateau le plus monolithique de ce groupe. Avec 6,7 mètres, un moteur inboard de 170 kW et un maximum annoncé de 50 nœuds, il est conçu pour ceux qui veulent l'accélération et le silence d'une chaîne de propulsion électrique et qui acceptent en échange des sessions courtes. Pensez à une annexe rapide, un jouet de lac ou de baie, ou un second bateau pour quelqu'un qui possède déjà un cruiser. Ce n'est résolument pas un bateau de jour familial — pour cela, le Spirit 25 ou le Leisure 28 sont bien plus pertinents.

Ce que signifient les chiffres

Cinquante nœuds est un chiffre de pointe, et le chantier est raisonnablement franc à ce sujet, annonçant 28 nœuds comme croisière soutenue. Rand ne publie aucune capacité de batterie pour le Source 22 électrique dans nos données, ce qui est le chiffre manquant crucial : à 170 kW, la différence entre un petit pack et un grand pack, c'est la différence entre une pointe de vingt minutes et un après-midi utilisable. Demandez la capacité et un chiffre d'autonomie à 28 nœuds par écrit.

Le prix est l'autre point faible. Le point de départ d'environ 100 000 € est approximatif et dépend de la configuration — la version à hors-bord Torqeedo se situe en dessous, la version inboard au-dessus. Considérez-le comme un repère, pas comme un devis.

Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.