Spirit 25 (Electric)

À qui il s'adresse

Le Spirit 25 est l'enfant du milieu de la gamme électrique de Rand et, pour la plupart des acheteurs, le plus raisonnable des trois. Il emprunte l'accès en pourtour d'une console centrale tout en conservant l'abri et le style d'un runabout classique, et le pont est organisé autour d'une banquette de pilotage à trois places dont le dossier basculant transforme l'espace en table pour six convives, avec un triple bain de soleil à l'arrière. C'est un cahier des charges de bateau de jour exécuté correctement : six personnes, du soleil, un déjeuner, une baignade, puis retour. Les acheteurs voulant une couchette devraient regarder le Leisure 28 ; ceux voulant des sensations devraient regarder le Source 22.

Ce que signifient les chiffres

Trente-trois nœuds pour une chaîne de propulsion électrique sur un bateau de 25 pieds est respectable, et le prix de départ publié de 130 900 € est au moins un chiffre réel et vérifiable — ce que l'on ne peut pas dire de la plupart de ce segment. Face à un runabout à essence comparable, c'est une prime nette, mais une prime plus modeste que celle exigée par les versions électriques des marques prestigieuses.

L'écart significatif est qu'aucune capacité de batterie ni autonomie n'apparaît dans nos données pour cette configuration. Pour un bateau vendu sur son usage de navigation de jour, c'est le chiffre qui détermine s'il vous convient. Rand reste également un chantier d'abord thermique ; confirmez donc quel ensemble de propulsion le prix annoncé couvre.