EVO 7.0 Lounge

Un cahier des charges différent sur la même plateforme

Le Lounge est la moitié conviviale du duo Sun Concept EVO 7.0. Avec ses 7,1 m, il est légèrement plus long que le Cruise, partage le même maître-bau de 2,4 m et le même tirant d'eau de 0,4 m, et — fait notable — démarre environ 6 700 € plus bas, à 74 825 €. Cette inversion mérite qu'on s'y arrête : le bateau le moins cher est ici le plus long, ce qui indique généralement une construction plus simple, et non de moindre qualité. Un agencement lounge échange des sièges et des rangements orientés vers le poste de barre contre un espace social ouvert, tourné vers l'intérieur.

À qui il s'adresse

C'est la version faite pour l'acheteur dont la journée sur l'eau se passe à l'ancre, à nager, manger et discuter, avec de courts trajets tranquilles entre les mouillages. Si vous comptez parcourir des distances, ou souhaitez un poste de barre défini et une ergonomie de navigation, le Cruise justifie sa prime. Si le bateau est essentiellement une terrasse flottante, le Lounge offre à la fois le meilleur agencement et l'achat le moins cher, et rien ne justifie manifestement de payer plus.

Le même avertissement honnête s'applique qu'à son frère : l'annonce ne communique ni puissance moteur, ni capacité de batterie, ni autonomie. Sun Concept est un constructeur exclusivement électrique, ce qui est rassurant en principe, mais à ce prix, un acheteur est en droit d'exiger une fiche technique complète de la motorisation avant tout acompte. Demandez les kWh, les kW et un nombre d'heures de croisière réaliste, et obtenez-les par écrit.