Respiro

Une vedette, au sens traditionnel du terme

Les proportions disent à elles seules ce qu'est le Respiro. Près de sept mètres de long pour un bau de 1,9 mètre, c'est une silhouette de vedette élancée et à faible traînée, plutôt qu'un day boat moderne et large — la coque est conçue pour glisser dans l'eau avec très peu de puissance, ce qui explique pourquoi 4 kW suffisent pour 8 nœuds sur un bateau de cette longueur. Cette efficacité est tout l'argument de conception, et elle convient précisément aux lacs, lagunes et canaux italiens.

La motorisation Harmo

Venmar installe le hors-bord électrique à entraînement périphérique Harmo de Yamaha, une unité carénée avec hélice intégrée à l'anneau plutôt qu'un arbre et une hélice classiques. Notez que Harmo est le moteur, et non un second modèle Venmar — les deux noms apparaissent assez souvent ensemble pour prêter à confusion. L'avantage pratique est une installation compacte et silencieuse, avec une bonne manœuvrabilité à basse vitesse ; la contrainte pratique est qu'une puissance de 4 kW ne laisse aucune marge face au vent ou au courant, ce qui fait du Respiro un bateau d'eaux abritées.

Ce qui manque

Aucune capacité de batterie n'est publiée, et sans elle, aucune autonomie ne peut être déduite — c'est la question la plus importante à poser au chantier, avec le temps de charge et la question de savoir si la batterie est incluse dans le prix, également non publié. Les acheteurs qui veulent cinq places et de l'élégance sur un lac calme trouveront difficilement plus efficace ; quiconque doit affronter le clapot ou tenir un horaire devrait regarder une coque plus large et plus puissante.