Flying Shark 4.2 Classic
VTS Boats · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe Flying Shark 4.2 Classic est un runabout électrique de 4,25 m du constructeur polonais VTS Boats, le plus petit modèle de la gamme Flying Shark. Il pèse 240 kg, embarque quatre personnes et utilise un moteur de 12 kW avec une batterie de 10 kWh. VTS le présente comme transportable sur remorque et, dans de nombreuses juridictions, utilisable sans permis bateau, et publie les performances en kilomètres par heure et l'autonomie en heures plutôt qu'en nœuds et en milles nautiques.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 4.25 m
- Largeur
- 1.75 m
- Poids
- 240 kg
- Nombre de passagers
- 4
- Batterie
- 10 kWh
- Puissance moteur
- 12 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Le modèle d'entrée de gamme
Le Flying Shark 4.2 Classic est la manière la plus petite et la plus simple d'accéder à la gamme Flying Shark de VTS Boats, et son argument repose sur l'accessibilité plutôt que sur les performances. Avec ses 240 kg, il se tracte derrière une voiture ordinaire et se met à l'eau sur une cale sans aide, et dans de nombreuses juridictions européennes, un engin de cette puissance peut être utilisé sans permis — à vérifier pour votre propre pays, car les seuils varient. Pour une maison de bord de lac, une résidence secondaire, ou un superyacht à la recherche d'une toute petite annexe, c'est précisément cette combinaison qui fait l'intérêt du bateau.
Ce que les chiffres impliquent
Un pack de 10 kWh et un moteur de 12 kW dans une coque de 240 kg forment un petit système bien équilibré : assez de puissance pour être réellement vif pour sa taille, avec un pack capable de tenir un après-midi tranquille à vitesse modérée, et qui se videra rapidement en usage intensif. Quatre personnes est un chiffre nominal sur 4,25 mètres — à considérer en pratique comme deux adultes plus des enfants.
Réserves
VTS ne publie la vitesse qu'en km/h et l'autonomie qu'en heures, sans indication en milles nautiques, si bien qu'une comparaison directe avec des rivaux britanniques ou scandinaves exige une conversion et quelques hypothèses. Aucun temps de charge n'est publié pour ce modèle. VTS construit également des versions thermiques de chaque Flying Shark, donc il faut confirmer la motorisation sur tout devis.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.