X Shore 1
X Shore · Électrique · premium
À partir de 129 000 €
Demander un devisVersion plus petite et plus abordable de l Eelex 8000 sur la même plateforme — même vitesse maximale de 30 nœuds et autonomie comparable (50 nm à 6 nœuds contre 100 nm pour l Eelex) malgré une puissance moteur et une capacité de batterie réduites de moitié environ (un seul pack Kreisel de 63kWh contre deux sur l Eelex). Proposé en bateau ouvert ou en version Top semi-fermée. X Shore a également lancé une variante commerciale Pro sur la plateforme Eelex destinée au transport scolaire suédois. MISE À JOUR DU PRIX : commercialisé à l origine à moins de €100 000 hors taxes (source de 2023) ; la place de marché Volta Yachts indique un prix de départ actuel de €129 000 à la date de cette vérification, ce qui correspond à une hausse réelle du prix dans le temps et non à une erreur de données.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.5 m
- Batterie
- 63 kWh
- Puissance moteur
- 125 kW
- Vitesse maximale
- 30 nœuds
- Autonomie
- 50 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 125 kW
- Batterie
- 63 kWh (Kreisel)
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Autonomie
- 50 nm
- Prix
- 100 000 €
Half the motor power and one battery pack (vs. two on the Eelex 8000) but matches its 30-knot top speed thanks to a lighter hull.
Ce que l’acheteur doit savoir
La moitié raisonnable de la gamme X Shore
Le X Shore 1 fait quelque chose d'inhabituel pour un modèle d'entrée de gamme : il ne concède presque rien là où les propriétaires le remarquent réellement. Il conserve la vitesse de pointe de 30 nœuds de l'Eelex 8000 avec environ la moitié de la puissance moteur et la moitié de la batterie, pour 129 000 € contre 249 000 €. Ce qu'il sacrifie, c'est l'autonomie — 50 milles nautiques à 6 nœuds contre 100 pour l'Eelex — et le volume intérieur.
Pour beaucoup d'acheteurs, c'est le bon compromis. Une navigation en archipel ou sur un lac, de courts trajets vers un restaurant ou un lieu de baignade, un bateau gardé à un poste avec alimentation à quai et utilisé par sessions de deux ou trois heures : rien de tout cela n'a besoin de 126 kWh, et le pack Kreisel unique coûte moins cher à recharger et, à terme, moins cher à remplacer. La cabine à deux couchettes permet occasionnellement de passer la nuit à bord, sans prétendre être un croiseur.
Là où se trouvent les limites
Le chiffre de 50 milles se rapporte à 6 nœuds. L'autonomie à 30 nœuds n'est publiée nulle part, et quiconque compte utiliser régulièrement les performances devrait exiger ce chiffre avant de commander. Recevoir dix personnes ou enchaîner de longues journées côtières est le rôle de l'Eelex, pas celui de ce bateau, et acheter la coque plus petite pour ces usages décevra. Choisissez entre la version ouverte et le Top semi-fermé en fonction du climat plutôt que du budget — en Europe du Nord, le Top prolonge nettement la saison d'utilisation, ce qui vaut plus que la différence de prix.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.