GardaSolar Ecowatt
GardaSolar · Électrique · premium
Prix sur demande
L'Ecowatt est un bateau électrique de journée du chantier italien GardaSolar. Il mesure 5,6 m et accueille 10 personnes. Il avance grâce à 3 kW et une batterie de 10 kWh. Catégorie de conception CE D.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 5.6 m
- Nombre de passagers
- 10
- Batterie
- 10 kWh
- Puissance moteur
- 3 kW
- Catégorie CE
- D
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 3 kW
- Batterie
- 10 kWh
Bateau monocoque en PRV, propulsion électrique arrière PMAC sans fil à aimants permanents 48V, 3 kW, sur batterie AGM 10 kWh (montées Gel/Lithium disponibles). Catégorie de conception CE D, jusqu'à 10 personnes. Vitesse max 11 km/h et autonomie 8 h communiquées uniquement en km/h et en heures, les nœuds et milles nautiques sont donc laissés nuls. À partir de 27 990 € départ usine, hors TVA. (La page HTML indique 2 kW / 10 km/h ; c'est la fiche technique, avec 3 kW / 11 km/h, qui est retenue.)
Ce que l’acheteur doit savoir
Un spacieux bateau de journée électrique en polyester
L'Ecowatt est un bateau électrique de journée de 5,6 m que GardaSolar construit sur le lac de Garde — un monocoque spacieux en polyester pour 10 personnes, un pas nettement plus grand que les petits GOGO.
Les chiffres
Il est mû par un moteur électrique à aimants permanents sans fil PMAC, un embase de 48 volts et 3 kW, alimenté par une batterie AGM de 10 kWh, avec des évolutions gel et lithium proposées en option. Il relève de la catégorie de conception CE D. GardaSolar annonce une vitesse de pointe de 11 km/h et une autonomie de 8 heures, uniquement en km/h et en heures, si bien que les nœuds et les milles nautiques manquent ici. À partir de 27 990 € hors taxes.
Le chantier
GardaSolar construit ses propres bateaux électriques et solaires sur le lac de Garde, en Italie. L'Ecowatt est un spacieux bateau de journée en polyester, au-dessus du Microwatt et en dessous de la gamme en acajou Dogado-E.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
