Sunrise 700 ECO Tender
Sunrise Yacht · Électrique · premium
Prix sur demande
Le Sunrise 700 ECO Tender est une annexe électrique du chantier polonais Sunrise Yacht. Il mesure 7 m sur 2,35 m et est homologué pour 8 personnes. Catégorie de conception CE C.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7 m
- Largeur
- 2.35 m
- Tirant d’eau
- 0.45 m
- Poids
- 700 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Catégorie CE
- C
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
Day-tender solaire 100% électrique. Toit solaire bifacial ~1800 W, système 48 V ; poids à vide 700 kg ; toit rétractable ; CE Cat C. Le constructeur annonce une croisière ~10 km/h et une autonomie sur batterie de 6-8 heures, la vitesse de croisière en nœuds et l'autonomie en milles nautiques sont donc laissées nulles ; vitesse max, puissance moteur en kW et capacité batterie en kWh non communiquées. Matériau de coque non précisé. Prix non communiqué.
Ce que l’acheteur doit savoir
Une annexe solaire et électrique polonaise
Le Sunrise 700 ECO Tender est une annexe de jour tout électrique de 7 m signée Sunrise Yacht, à Gdynia — un bateau pour 8 personnes doté d'un toit solaire bifacial qui aide à le maintenir chargé, et d'un toit qui se rétracte pour les journées à ciel ouvert.
Les chiffres
Il fonctionne avec un système électrique de 48 V alimenté par un toit solaire bifacial d'environ 1800 W, pour un poids à sec de 700 kg et une catégorie de conception CE C. Sunrise annonce une vitesse de croisière d'environ 10 km/h et une autonomie de 6 à 8 heures, si bien qu'une vitesse en nœuds et une autonomie en milles nautiques manquent ici ; la vitesse maximale, la puissance moteur en kW et la capacité batterie en kWh ne sont pas publiées. Il mesure 7 m sur 2,35 m, pour un tirant d'eau de 0,45 m. Aucun prix n'est publié.
Le constructeur
Sunrise Yacht construit ses propres bateaux de plaisance à Gdynia, en Pologne, sous le nom de Sunrise Boats. Le 700 ECO Tender est son annexe de jour solaire, 100 % électrique.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
