Day-boats

X Shore 1

X Shore · Électrique · premium

À partir de 129 000 €

Petite sœur plus abordable de l'Eelex 8000, sur la même plateforme : même vitesse de pointe de 30 nœuds et autonomie voisine (50 milles nautiques à 6 nœuds contre 100 milles nautiques pour l'Eelex) malgré une puissance moteur et une capacité de batterie réduites de moitié environ (un seul pack Kreisel de 63 kWh au lieu des deux de l'Eelex). Disponible en version open ou en version Top semi-fermée. X Shore a par ailleurs engagé une variante professionnelle « Pro » sur la plateforme Eelex, destinée au transport scolaire en Suède. MISE À JOUR DU PRIX : annoncé à l'origine sous les 100 000 € hors taxes (source de 2023) ; la place de marché Volta Yachts affiche un prix de départ actuel de 129 000 € à la date de cette recherche — cela traduit une véritable hausse de prix dans le temps, et non une erreur de données.

Caractéristiques techniques

Longueur: 6.5 m
Batterie: 63 kWh
Puissance moteur: 125 kW
Vitesse maximale: 30 nœuds
Autonomie: 50 nm

Options de motorisation

Détails moteur/batterie non communiqués
Puissance
125 kW
Batterie
63 kWh · Kreisel
Vitesse maximale
30 kn
Autonomie
50 nm
Prix
100 000 €
Half the motor power and one battery pack (vs. two on the Eelex 8000) but matches its 30-knot top speed thanks to a lighter hull.

Notre analyse

Ce que l’acheteur doit savoir

La moitié raisonnable de la gamme X Shore

Le X Shore 1 réussit ce que peu de modèles d'entrée de gamme réussissent : il ne concède presque rien là où les propriétaires s'en aperçoivent. Il conserve les 30 nœuds de pointe de l'Eelex 8000 avec environ la moitié de la puissance moteur et la moitié de la batterie, pour 129 000 € contre 249 000 €. Ce qu'il abandonne, c'est l'endurance — 50 milles nautiques à 6 nœuds face aux 100 de l'Eelex — et le volume intérieur.

Pour bien des acheteurs, l'échange est le bon. Navigation dans l'archipel ou sur un lac, courte sortie jusqu'à un restaurant ou à un coin de baignade, bateau gardé à une place équipée en électricité de quai et utilisé par tranches de deux ou trois heures : rien de tout cela ne réclame 126 kWh, et l'unique pack Kreisel coûte moins cher à recharger et, le moment venu, moins cher à remplacer. La cabine à deux couchettes autorise une nuit à bord de temps à autre, sans prétendre pour autant au statut de bateau de croisière.

Où sont les limites

Les 50 milles s'entendent à 6 nœuds. L'autonomie à 30 nœuds n'est publiée nulle part, et quiconque compte exploiter régulièrement les performances devra exiger ce chiffre avant de commander. Recevoir dix personnes et enchaîner de longues journées le long de la côte, c'est le travail de l'Eelex, pas celui de ce bateau : acheter la petite coque pour ces usages décevra. Entre la version open et la Top semi-fermée, tranchez selon le climat plutôt que selon le budget — en Europe du Nord, la Top allonge sensiblement la saison utile, ce qui vaut davantage que l'écart de prix.

Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.

Reconnaissance