AluShip E-Sloep 650
AluShip · Électrique · premium
À partir de 32 950 €
Née à Steenwijk, cette sloep électrique de 6,5 m sort tout droit des ateliers de construction aluminium maison. Certifiée pour accueillir 8 personnes à bord, elle s'affiche à partir de 32 950 € - TVA néerlandaise de 21 % comprise.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.5 m
- Largeur
- 2.5 m
- Tirant d’eau
- 0.6 m
- Poids
- 685 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Catégorie CE
- D
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Prix
- 32 950 €
Propulseur électrique azimutal, proposé par AluShip sous forme de plage de puissance plutôt que de valeur fixe : de 3,5 à 18 kW. La capacité de batterie, la vitesse de pointe et l'autonomie dépendent du configurateur du chantier et ne sont pas publiées ; elles ne figurent donc ici sous aucune forme, plutôt que d'être estimées. Le prix correspond au tarif « à partir de » publié par AluShip, TVA néerlandaise à 21 % incluse.
Ce que l’acheteur doit savoir
Un sloop électrique en aluminium de 6,5 mètres
Avec l'E-Sloep 650, AluShip inaugure la version huit places de sa gamme. La ligne reste fidèle à l'esprit sloop, basse et ouverte, pensée pour la navigation fluviale, avec une coque découpée et soudée à Steenwijk.
Les chiffres
6,5 m de longueur, 2,50 m de bau, pour 685 kg, un tirant d'eau de 0,60 m et un tirant d'air de 1,20 m. Homologué pour 8 personnes, catégorie de conception CE D. La propulsion est assurée par un pod électrique, disponible sur une plage de 3,5 à 18 kW et défini au moment de la configuration ; capacité de batterie, vitesse et autonomie ne sont donc pas communiquées en chiffres et restent absentes plutôt qu'approximées. À partir de 32 950 € TVA néerlandaise à 21 % incluse.
Le chantier
AluShip est un chantier naval néerlandais installé à Steenwijk, spécialisé dans l'aluminium de qualité 5083 et maître de la fabrication de ses propres coques. La gamme E-Sloep va jusqu'à 9,5 m ; elle côtoie les annexes E-TNDR et les vedettes à pont Bakdekker.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
