ZERO 6.3
Bella Boats · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe ZERO 6.3 est un open de 6,3 mètres, l'un des deux modèles de la ligne électrique ZERO conçue comme telle par Bella Boats — et non une motorisation électrique greffée sur une coque à essence existante. L'aménagement est celui d'un walk-around ouvert pouvant accueillir jusqu'à huit personnes, avec plateforme de bain et bain de soleil à l'arrière ; un moteur de 33 kW alimenté par une batterie de 25,9 kWh assure une vitesse maximale annoncée de 11 nœuds. Bella indique qu'une charge complète demande une dizaine d'heures, ce qui suppose une recharge sur prise domestique plutôt que sur une infrastructure portuaire dédiée.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 6.3 m
- Largeur
- 2.45 m
- Poids
- 1 250 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 25.9 kWh
- Puissance moteur
- 33 kW
- Vitesse maximale
- 11 nœuds
- Temps de charge
- 10 heures
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Voici un bateau familial pour lac et côte abritée, destiné à qui veut une coque électrique pensée comme telle dès l'origine. Les 25,9 kWh embarqués dans une coque de 1 250 kg sont dimensionnés pour une croisière tranquille à vitesse de déplacement, le temps d'un après-midi, et non pour tenir durablement le plafond des 11 nœuds — voyez cette vitesse maximale comme une valeur de repositionnement, pas comme une allure de croisière. Si votre programme comporte de longues liaisons, des sports tractés ou des eaux exposées, le ZERO 6.3 n'est pas l'outil adapté ; s'il consiste à faire lentement le tour d'un lac, à huit à bord et avec un arrêt baignade, l'accord est parfait.
Les réserves à peser
Les dix heures de charge constituent la vraie contrainte. Cela fonctionne si le bateau passe la nuit à un poste alimenté en électricité ; cela ne fonctionne ni pour de la location à la journée enchaînée, ni pour un corps-mort sans prise. Le recours de Bella à des composants de transmission standard est un avantage réel pour la disponibilité des pièces et l'entretien, ce qui n'a rien d'acquis chez les petits constructeurs de bateaux électriques.
Pour l'acheteur, le point plus large est que l'activité de Bella reste très majoritairement tournée vers les bateaux à essence. ZERO est une ligne à part entière, pas un alibi — mais le réseau de vente et de service que vous rencontrerez a été bâti autour du moteur thermique, et il est légitime de demander, avant de signer, jusqu'où va réellement la compétence électrique de votre concessionnaire.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.