SQ240i

Ce que les données publiées disent — et ce qu'elles taisent

Le SQ240i est un day-boat italien de dix personnes doté d'un moteur de 50 kW, et au-delà de cela le tableau reste maigre. La batterie n'est donnée qu'en ampères-heures sous 48 volts. C'est une manière légitime de spécifier une installation en 48 V, mais elle complique la comparaison, puisque à peu près tous les concurrents annoncent des kilowattheures. L'acheteur devra demander directement à Capoforte la capacité utile en kWh, ainsi que la courbe vitesse/autonomie — et pas seulement la vitesse maximale.

Où il se situe

Un open de 7,4 mètres et dix places en 48 V ne joue pas dans la même catégorie que les sport-boats haute tension de la même longueur. Les architectures en quarante-huit volts sont généralement retenues pour leur fiabilité, la simplicité de l'entretien et un coût d'installation plus faible, et elles conviennent plutôt à une navigation en déplacement ou à peine déjaugée qu'à une marche rapide soutenue. Voyez donc le SQ240i comme un bateau de journée convivial pour eaux abritées, non comme une alternative performante.

La réserve, dite franchement

Pas de vitesse publiée, pas d'autonomie publiée, pas de prix publié, et une valeur de batterie que l'acheteur doit convertir lui-même. La maison mère de Capoforte est un chantier italien établi : tout cela ressemble donc à une fiche restée incomplète plutôt qu'à un produit bancal. Il n'en reste pas moins qu'aucun acheteur ne peut le comparer sur le papier aujourd'hui, et qu'aucune démarche sérieuse ne devrait aller plus loin sans ces chiffres par écrit.