Nero 777 Evolution
Nero · Électrique · luxury
À partir de 115 500 €
Bateau de jour construit en Allemagne en sandwich carbone infusé sous vide, doté de balcons rabattables façon beach club, sur 7,77 m. Une seule carène, trois motorisations : 11 kW avec un pack de 16 kWh, 60 kW avec 60 kWh et 125 kW avec 81 kWh, pour 11, 27 et 45 nœuds respectivement. NERO annonce l'autonomie en kilomètres à une allure de 10 km/h — 75, 150 et 220 km — et séparément à vitesse maximale, où la version 125 kW couvre 35 km en quarante minutes. Seule la motorisation d'entrée de gamme est tarifée : 115 500 € hors taxes. Les deux autres sont annoncées à venir.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7.77 m
- Largeur
- 2.62 m
- Poids
- 1 500 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 81 kWh
- Puissance moteur
- 125 kW
- Vitesse maximale
- 45 nœuds
- Autonomie
- 118.8 nm
- Catégorie CE
- C
Options de motorisation (3)
Détails moteur/batterie non communiquésStandard
- Puissance
- 125 kW
- Batterie
- 81 kWh
- Vitesse maximale
- 45 kn
- Autonomie
- 118.8 nm
Motorisation haut de gamme, pic supérieur à 250 kW. Autonomie de 220 km à une allure de 10 km/h, soit environ 19 heures ; à la vitesse de pointe de 45 nœuds, NERO annonce 35 km en 40 minutes. Prix à venir, la version la plus rapide de ce bateau n'a donc pas de prix publié.
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 11 kW
- Batterie
- 16 kWh
- Vitesse maximale
- 11 kn
- Autonomie
- 40.5 nm
- Prix
- 115 500 €
Motorisation d'entrée de gamme, la seule dont NERO communique le prix : 115 500 € net. L'autonomie correspond aux 75 km annoncés par NERO à une allure de 10 km/h (soit environ 18 heures), et non à la vitesse de pointe de 11 nœuds, pour laquelle le chiffre tombe à 26 km.
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 60 kW
- Batterie
- 60 kWh
- Vitesse maximale
- 27 kn
- Autonomie
- 81 nm
Motorisation intermédiaire, 90 kW de crête et plus. Batterie de 60 kWh. L'autonomie est de 150 km à une allure de 10 km/h ; à la vitesse de pointe de 27 nœuds, NERO annonce 38 km. Prix à venir.
Ce que l’acheteur doit savoir
Une carène, trois bateaux très différents
Le 777 Evolution se vend comme un unique bateau de jour de 7,77 m en carbone, mais c'est le choix de la motorisation, bien plus que la carène, qui décide de ce que l'on achète. À 11 kW, c'est une vedette à déplacement de 11 nœuds. À 125 kW, il tient 45 nœuds. Rien, à l'usage, n'en fait les variantes d'un même bateau : ce sont trois bateaux qui partagent un moule, un bau de 2,62 m et ces balcons latéraux rabattables qui sont la vraie signature du modèle — un équipement de superyacht à l'échelle d'un day boat, et la raison de le regarder plutôt qu'un runabout carbone classique.
La construction est en sandwich carbone infusé sous vide de bout en bout, et le poids dit assez que le chantier ne plaisante pas : à partir de 1 500 kg pour un bateau de 7,77 m qui embarque huit personnes.
Lire les autonomies dans les unités que NERO a choisies
NERO annonce l'autonomie en kilomètres et à deux allures, ce qui est plus honnête que la moyenne. À 10 km/h, la version 125 kW couvre 220 km, soit environ dix-neuf heures. À sa vitesse maximale de 45 nœuds, elle parcourt 35 km, en quarante minutes. Les deux chiffres sont exacts, et quarante minutes séparent l'un de dix-neuf heures. Réclamez l'autonomie à une allure de croisière réaliste, entre 20 et 25 nœuds, avant de le comparer à quoi que ce soit.
Le temps de charge n'est publié pour aucune des trois. C'est le chiffre à demander : sur un pack de 81 kWh, c'est lui qui décide si le bateau convient à une journée de courtes sorties ou à une seule longue navigation.
Le prix appelle deux questions
115 500 €, c'est un montant hors taxes, et il achète le bateau en 11 kW — le plus lent des trois. NERO annonce les motorisations de 60 et 125 kW à venir, autrement dit le bateau des photographies, celui qui tient 45 nœuds, n'a aucun prix publié. Faites préciser quelle motorisation couvre un devis et quel traitement de la TVA il suppose avant de le confronter au reste de la catégorie.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
Prix & nominations
- 2023LauréatSource
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Concept/In Development Up to 8m · Plugboats
