Volt X

La même coque, le prix multiplié par trois

Le Volt X reprend à l'identique la plateforme du Volt 180 — 5,4 m sur 2,13 m, 0,3 m de tirant d'eau — mais son tarif démarre à 100 000 € contre 33 275 € pour le 180. Tout le sujet de ce modèle tient dans cet écart, et nous ne pouvons en raconter qu'une partie. Vision ne publie ni capacité de batterie, ni puissance moteur, ni vitesse de pointe, ni autonomie pour le Volt X. Tripler le prix sans toucher à la coque suppose presque toujours un pack sensiblement plus gros et une chaîne de traction autrement plus musclée — mais nous n'avons pas pu le vérifier, et nous ne mettrons pas de chiffre dessus.

À qui il peut s'adresser

Si la fiche technique est bien à la hauteur de ce qu'elle laisse deviner, on tient là un petit bateau électrique très performant : ligne d'eau courte, puissance sérieuse, le genre d'engin que l'on achète pour la sensation sur un lac plutôt que pour parcourir des distances. Le créneau est étroit et coûteux. Pour 100 000 €, le même acheteur peut repartir avec le V24 maison — 7,52 m, douze places, un ensemble de 43 kWh et 134 kW entièrement documenté et 40 milles nautiques annoncés — et il lui restera de la monnaie.

Notre conseil tient en une phrase : ne commandez pas de Volt X tant que le constructeur n'aura pas précisé noir sur blanc ce que valent les 67 000 € supplémentaires. Rien ne se revend plus mal qu'un supplément non documenté.