Sun Cruiser 22

À qui elle s'adresse

Les 5,5 nœuds de vitesse maximale sont la donnée de départ, et tout le reste en découle. La Sun Cruiser 22 est une vedette de port, de canal et de lac, destinée au propriétaire qui veut se déplacer tranquillement entre son mouillage, un restaurant et un coucher de soleil, avec jusqu'à douze personnes à bord. Duffy en a vendu plus que quiconque n'a jamais vendu de bateau électrique, ce qui apporte un vrai marché de l'occasion, un approvisionnement en pièces établi et une mécanique éprouvée de longue date. Le Power Rudder breveté — moteur, safran et hélice à quatre pales réunis dans un ensemble unique qui pivote sur près de 90 degrés — est une trouvaille réellement utile dans un port serré. Une autonomie de 40 milles nautiques à cette vitesse représente une journée entière sur l'eau, et c'est tout l'objet du bateau.

Les réserves

Le circuit 48 volts repose sur un banc de seize batteries de six volts. C'est bon marché et simple à remplacer, mais c'est lourd, plus long à recharger et moins endurant par cycle que du lithium ; prévoyez le budget du parc de batteries, et demandez ce que coûterait une conversion au lithium si elle est proposée. Les 43 000 € sont convertis d'un tarif américain de 61 500 $ datant de 2023 : à lire comme un ordre de grandeur de segment plutôt que comme un prix européen — transport, TVA et mise en conformité CE viennent s'y ajouter. Et quiconque a réellement besoin d'aller quelque part doit regarder un tout autre bateau.