ST 330 Classic
Spark Boats · Électrique · premium
À partir de 38 000 €
Demander un devisSignée par le constructeur letton SPARK, l'ST 330 Classic est une annexe électrique compacte propulsée par jet. Sur 3.35 m, elle accueille 6 personnes, pèse de 170 à 190 kg à vide et embarque jusqu'à 450 kg. Sa propulsion repose sur un jet d'eau électrique ZeroJet en 48 volts, développant 15 kW (20 hp), alimenté par une batterie de 5 kWh qui passe de 20 à 80 pour cent en environ 90 minutes. La vitesse de pointe atteint 20 nœuds ; à une allure de croisière de 8 à 12 nœuds, elle offre près de 10 milles nautiques, soit à peu près 1.5 heure sur l'eau. La coque est moulée en carbone et en fibre de verre. À partir de 38 000 € hors TVA.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 3.35 m
- Largeur
- 1.65 m
- Tirant d’eau
- 0.24 m
- Nombre de passagers
- 6
- Batterie
- 5 kWh
- Puissance moteur
- 15 kW
- Vitesse maximale
- 20 nœuds
- Autonomie
- 10 nm
- Temps de charge
- 2.5 heures
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 15 kW
- Batterie
- 5 kWh
- Vitesse maximale
- 20 kn
- Autonomie
- 10 nm
- Prix
- 38 000 €
Price €38,000 excluding VAT. Empty weight 170–190 kg; max load 450 kg. Battery 5 kWh, brand not published. ZeroJet 48 V electric waterjet; specific ZeroJet model designation not published. Charge 20–80% in ~90 min, 0–100% in ~2.5 h; no fast-charge figure. Cruise 8–12 kn; range ~10 nm / ~1.5 h. Beam 1.65 m, draft 0.12–0.24 m. Hull carbon + glass fibre. Specs from sparkboats.eu, verified 2026-08-24.
Ce que l’acheteur doit savoir
Une annexe dimensionnée sans tricher
L'ST 330 Classic est une annexe électrique à jet de 3.35 mètres — un bateau conçu pour la courte navette entre un mouillage ou un grand yacht et la côte, et non pour la promenade à la journée. 6 places sur une coque de 170 à 190 kg, une charge maximale de 450 kg et un maître-bau de 1.65 m qui se range sur la plage avant d'un superyacht ou sur une petite remorque. Jugée comme une annexe, elle est bien née ; demandez-lui de jouer les vedettes de balade et ses 10 milles d'autonomie vous rappelleront à l'ordre.
Les chiffres
C'est un jet d'eau ZeroJet en 48 volts qui fait le travail — 15 kW, soit 20 hp — nourri par une batterie de 5 kWh. De quoi tenir 20 nœuds à plein régime et une allure de croisière de 8 à 12 nœuds bonne pour une dizaine de milles nautiques, ou 1.5 heure sur l'eau. La recharge grimpe de 20 à 80 pour cent en 90 minutes environ, et jusqu'à la pleine charge en quelque 2.5 heures sur une prise domestique. La marque de la batterie n'est pas communiquée, et aucune valeur de charge rapide n'est annoncée ; l'autonomie est celle d'une annexe, énoncée sans détour.
Le constructeur
SPARK est un jeune chantier letton de Riga qui moule sa propre coque en carbone et fibre de verre et achète la chaîne de propulsion éprouvée ZeroJet — une relation fournisseur qu'il partage avec plusieurs autres constructeurs, sans qu'il s'agisse d'un bateau simplement rebadgé. La coque et le travail composite sont bien les siens, portés par une équipe issue des structures du nautisme olympique. À partir de 38 000 € hors TVA, le tarif est haut de gamme pour une annexe compacte, justifié par une construction carbone plutôt que par une simple coquille de fibre de verre.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.