SP 7.0 E-Solar
speedwave · Électrique · premium
Prix sur demande
Demander un devisLe SP 7.0 E-Solar est un day-boat électrique du chantier allemand speedwave. Il mesure 7 m de long sur 2.2 m de large et accueille 6 personnes. Il avance grâce à un moteur de 11 kW et une batterie de 8.1 kWh.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 7 m
- Largeur
- 2.2 m
- Nombre de passagers
- 6
- Batterie
- 8.1 kWh
- Puissance moteur
- 11 kW
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 11 kW
- Batterie
- 8.1 kWh
Electric-only variant of the SP 7.0 (base model is combustion, 100 PS). 11 kW E’DYN electric motor in the stern; two LiFePO4 batteries totalling 8.1 kWh; ~2.5 h shore charge; a photovoltaic solar roof extends range and recharges in a day. Aluminium hull with a GRP inner shell. Speeds published km/h only (top ~20, cruise ~10) and range as ~2.5 h endurance, so knots and nautical miles are left null. Price not published.
Ce que l’acheteur doit savoir
Un bateau en aluminium qui se recharge au soleil
Le SP 7.0 E-Solar est un day-boat électrique de 7 m signé speedwave, un constructeur installé à Kressbronn, au bord du lac de Constance — la version électrique du SP 7.0 à coque aluminium, dont le toit solaire recharge la batterie tout au long de la journée, pour 6 personnes.
Les chiffres
À la poupe, un moteur de 11 kW puise dans deux batteries au lithium totalisant 8.1 kWh ; une charge au ponton demande environ 2.5 heures, et un toit photovoltaïque complète l'appoint en route. speedwave annonce la vitesse en km/h — autour de 20 à fond, 10 en croisière — et l'autonomie à près de 2.5 heures, si bien que les nœuds et une autonomie en milles nautiques manquent ici. La coque aluminium, à coque intérieure en GRP, mesure 7 m sur 2.2 m. Aucun prix n'est publié pour la version électrique.
Le constructeur
speedwave construit lui-même ses bateaux en aluminium, à Kressbronn, au bord du lac de Constance, en Allemagne. Le SP 7.0 E-Solar est la version électrique à recharge solaire du SP 7.0.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.