Fantail 217

L'entrée de gamme, et elle l'assume

À 29 500 €, le Fantail 217 est la façon la plus abordable d'entrer dans la gamme Vision Marine, et la fiche technique le rappelle sans détour. On a affaire à une coque rotomoulée de 6,6 m, étroite avec ses 2,03 m de largeur, pour 0,43 m de tirant d'eau, inscrite dans la ligne à faible puissance que le chantier appelle « classic electric boats ». C'est une vedette douce, lente et conviviale — l'équivalent électrique du petit bateau de pique-nique que l'on promène sans se presser — et c'est exactement ainsi qu'il faut l'aborder.

À qui il convient

Il répond à un cahier des charges précis et fort répandu : un lac privé, un canal, une berge de rivière, un domaine ou une petite activité de location, là où le bateau transporte des passagers sur une courte distance, à l'allure d'un promeneur, avant de revenir se brancher sur une prise secteur. Sa faible largeur le rend maniable sur des voies d'eau modestes et rend le transport sur remorque réaliste. Ce n'est absolument pas un bateau côtier : qui espère déjauger, tracter un skieur ou traverser un plan d'eau ouvert doit regarder du côté de la série V de Vision, à trois fois le prix.

Ce qui manque

La capacité de la batterie, la puissance du moteur et l'autonomie ne sont pas publiées pour ce modèle, et nous n'irons pas les estimer. Sur un bateau dont toute la promesse tient dans une navigation silencieuse et peu gourmande, le nombre d'heures à vitesse de croisière est le seul chiffre qui décide si l'affaire tient debout pour vous. Demandez au concessionnaire les kWh du pack et une autonomie horaire à une vitesse annoncée avant de commander, et faites préciser quel équipement de charge est inclus.