ZuidWesterSloep ZWS 525
ZuidWesterSloep · Électrique · entry
À partir de 17 500 €
Le ZWS 525 est un bateau de jour électrique du néerlandais ZuidWesterSloep. Il mesure 5,25 m sur 2 m et est homologué pour 8 personnes. À partir de €17.500.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 5.25 m
- Largeur
- 2 m
- Tirant d’eau
- 0.45 m
- Poids
- 415 kg
- Nombre de passagers
- 8
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Prix
- 17 500 €
Sloep électrique en aluminium conçu sur mesure (5083-H111, 4 mm). Propulsion Torqeedo ; batteries lithium portables et modulables (~7 kg chacune, ~3 h par batterie, couplables sans limite) plutôt qu'un pack fixe, la puissance moteur et la capacité en kWh sont donc laissées nulles. Croisière à ~6 km/h (~400 W de consommation), publiée uniquement en km/h, les nœuds sont donc laissés nuls. Poids de la coque 415 kg. À partir de 17 500 € prêt à naviguer.
Ce que l’acheteur doit savoir
Un sloop électrique en aluminium compact
Le ZWS 525 est un sloop électrique en aluminium de 5,25 m signé ZuidWesterSloep, construit dans son propre chantier en bordure d'Amsterdam — le plus petit bateau d'une gamme pensée dès l'origine comme électrique, silencieuse et simple, pour 8 personnes au plus.
Les chiffres
La coque est soudée en aluminium 5083-H111 de 4 mm et pèse 415 kg. Plutôt qu'un pack fixe, ZuidWesterSloep installe une propulsion Torqeedo et des batteries lithium portables et modulaires — environ 7 kg chacune et à peu près 3 heures, à coupler sans limite — de sorte qu'aucune capacité en kWh n'est indiquée ici. Il croise à quelque 6 km/h sur environ 400 watts, et la vitesse n'étant publiée qu'en km/h, la valeur en nœuds est laissée de côté. Prêt à naviguer à partir de €17.500.
Le constructeur
ZuidWesterSloep construit ses propres sloops électriques en aluminium dans son chantier, en lisière du quartier Amsterdam-Noord, aux Pays-Bas. Le ZWS 525 est le bateau compact de la gamme, en dessous du 680 de 6,80 m.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.
